調(diào)速器憑借優(yōu)異性能、豐富功能可以完全滿足加工中心主軸控制的工藝和精度要求，交流伺服主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由主軸控制器、主軸驅(qū)動(dòng)單元、主軸電動(dòng)機(jī)、檢測(cè)主軸速度、位置編碼器等部分構(gòu)成，可以完成閉環(huán)速度的控制。
    在傳動(dòng)部件中，五級(jí)調(diào)速器的變速需要在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)下才能進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)手主要以改變因定輪片相對(duì)軸向方位，再改變自動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪方位方式，特制無(wú)級(jí)變速V帶所接受的半徑巨細(xì)，進(jìn)而才能達(dá)到無(wú)級(jí)變速。
    切削時(shí)振蕩，齒輪與小輪調(diào)理?xiàng)U上的絲杠空隙大，在振蕩反作用力下逐漸回走。形成直接經(jīng)濟(jì)損失，調(diào)整完成后的線速度在一定時(shí)間后又會(huì)回支原來(lái)方位。
    自動(dòng)帶輪固定輪片依靠2M-10M支頭螺釘徑向與電軸套裝緊固。從動(dòng)帶輪滑動(dòng)輪片2卡軸不動(dòng)，在自動(dòng)帶輪滑動(dòng)輪片調(diào)速推力大于固定輪片開端向后移位，形成主、從動(dòng)帶輪V槽基地線擺布誤差更大。V帶加速磨損，輪片沖突發(fā)熱，使自動(dòng)帶輪滑動(dòng)輪片套內(nèi)軸承上潤(rùn)滑脂烘干，軸承保持架碎裂，振蕩更大，形成絲杠，V帶開裂。
    蝸輪減速箱發(fā)熱，熱量從蝸桿軸傳到從動(dòng)帶輪滑動(dòng)輪片，使套內(nèi)潤(rùn)滑脂烘干，無(wú)級(jí)變速帶與無(wú)級(jí)變速輪出現(xiàn)粉塵侵入無(wú)級(jí)變速輪的從動(dòng)帶輪滑動(dòng)輪片套內(nèi)，進(jìn)而出現(xiàn)卡死或銹蝕情況，形成主、從動(dòng)帶輪V槽基地線擺布誤差。
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